Au moment où l’Empire byzantin et les grands foyers d’Orient traversent une phase de stagnation dans leur développement architectural, l’Arménie (et avec elle la Géorgie), au cours du viie siècle, bénéficie d’un contexte historique et socio-politique favorable qui permet une vitalité culturelle exceptionnelle. Des dizaines de monuments sont réalisés qui illustrent, par leur foisonnement et leurs qualités techniques et décoratives, ce que l’on peut appeler l’âge d’or de l’architecture (…)
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Techniques de construction
Articles
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L’âge d’or de l’architecture arménienne
1er mars 2008 -
À l’écoute de l’environnement :
1er juillet 1995 -
Yertik
16 décembre, par VaroujanLe Yertik est un dispositif architectural original que l’on retrouve dans les maisons villageoises d’Arménie et sur les territoires de l’est de la Turquie. Il se compose d’une structure en bois à éléments croisés destinée à ménager une ouverture dans le toit pour permettre l’évacuation des fumées du four creusé au centre de la pièce. Cette structure, véritable constante de l’architecture arménienne, fut reprise dans les grands palais, puis dans les porches d’églises à partir des IXe-Xe (…)
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Le béton
1er avril 2005Le béton armé fut-il découvert ou inventé ? Autrement dit, que savait‑on de cette technique avant qu’elle ne prenne le nom de matériau ? Et avant même d’être « armée », que représentait pour les constructeurs ou les architectes cette espèce de boue épaisse, informe, seulement bonne à solidifier la masse des murailles ou des fondations ? Le béton aujourd’hui concentre sur lui beaucoup de haine (pour l’homme de la rue), mais aussi beaucoup d’amour (chez les architectes). Ce divorce affectif ne (…)
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La case obus
1er décembre 2003La case obus est cette forme architecturale si singulière qu’elle avait marqué André Gide lors de son séjour en Afrique dans les années vingt. Notées par tous les voyageurs et missionnaires comme formes inédites, ces architectures ont été attestées dans le Nord Cameroun et au Tchad où vivent les Musgums, peuple de pêcheurs et d’éleveurs de poneys. Véritable curiosité coloniale, elles ont suscité de nombreuses descriptions imagées : « poterie cuite par le soleil ardent », « pains de sucre », (…)
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Comment ça tient ?
1er septembre 2005Comment les constructions humaines, des abris rudimentaires aux plus grands édifices tiennent debout ? Dans cet ouvrage, Mario Salvadori énonce les principes constructifs communs à tous les bâtiments, distinguant les propriétés propres aux matériaux et à la technologie employés.
Ainsi, grâce à une abondante illustration synthétique, l’auteur propose un panorama complet des réalisations les plus significatives de l’histoire de l’architecture qui témoignent des prouesses passées et (…) -
Intégrer l’économie circulaire
7 avril 2022, par VaroujanL’Agence de la transition écologique (Ademe) définit l’économie circulaire comme un système économique d’échange et de production qui, à tous les stades du cycle de vie des biens et des services, vise à rationaliser l’utilisation des ressources et à réduire son impact sur l’environnement, tout en augmentant le bien-être des individus. Le secteur du bâtiment se doit d’intégrer cette vision dès la phase de conception, dans une démarche d’anticipation. La construction neuve des logements est en (…)
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Traité de construction parasismique
12 septembre 2023, par VaroujanCe traité offre un panorama complet de la protection parasismique des bâtiments, avec un focus sur l’incidence de la conception architecturale sur la résistance des constructions aux séismes. Il révèle comment les choix constructifs pénalisants et la non-conformité aux normes parasismiques sont souvent à l’origine des dommages causés par les tremblements de terre. Le livre est conçu de manière à permettre une lecture modulaire où chaque chapitre peut être consulté indépendamment. Les (…)
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L’architecture du parking
1er août 2007Accueillir un maximum de voitures dans un espace bien agencé constitue un véritable défi. Le parking, l’un des aspects les plus négligés de l’architecture du xxe siècle, n’en a pas moins passionné nombre d’architectes prestigieux depuis ses débuts. Louis Kahn, Rem Koolhaas, Paul Rudolph ou encore Zaha Hadid et Kengo Kuma ont trouvé là un terrain d’expérimentation pour mettre en œuvre des idées novatrices sur la matérialité, la forme, l’ossature et l’utilisation, des idées qui au bout du (…)
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Gare Avignon-TGV
1er décembre 2005Le train rattrape l’avion. La ligne TGV sud-est est née des nouvelles performances techniques liées à la vitesse, au confort et à la sécurité du voyage ferroviaire. Elle est aussi l’occasion d’innovations en matière de tracé de ligne, d’intégration paysagère et d’architecture des gares ; celle d’Avignon-TGV est à ce propos exemplaire : à la fois expression de l’excellence technique et architecturale et de l’évolution de nos modes de vie. L’apparence et la plastique d’un bâtiment, surtout (…)